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徒步穿越大渡河大峡谷记

发布时间:2019-07-09 17:01 来源:未知 编辑:admin

  一、出口与入口 金口河大渡河大峡谷地段为汉源县乌斯河至金口河。此次旅行从金口河进入。因在网上游览中得知,从金口河城区到观村坝火车站,那些年轻人徒步都需五个小时,我等这些老头儿可不敢逞能,还是乘车吧。我们从乐山乘公共汽车到金口河城区再转乘5路车前往观村坝火车站。到了枕头坝后,便进入景区.,大峡谷果然是名不虚传。无奈的是乘车拍照不理想。只得借用网上一照片充之入口照片。关于景区哪是出口那是入口并不重要,两边均可是入口和出口。但我本人认为金口河作为入口恰当些,如片1(片2是我在汉源境内拍摄),你看多壮观(也许金口河属我大乐山管辖吧)所以我说汉源那边是出口。

  二、铁道兵博物馆 我们乘座的5路车穿越一隧道来到铁道兵博物馆,下车后,我们进入该馆参观。此馆在观村坝火车站背后的山上,建成于2012年。

  三、胜利村 金口河区永和镇胜利村在关村坝火车站后面的山坡上,与铁道兵博物馆邻近。据火车站一保洁工介绍,原来这里没有好多人。现在这里住的大多数是从山上搬下来的。我们在街里溜览了一下,感觉非常清静。我问了宾馆里面的厨师,为何这么清静。他说前两年好多游客哦,今年就特别少。你看街上的其他客栈都关门了。我是非常喜欢清静的,但我更希望经济尽快复苏,游客们多了,村民们包包就会鼓起来,生活就会好。因第二天我们要徒步穿越峡谷到乌斯河,因此留宿在一线天宾馆,该宾馆非常干净,住宿费也很经济,我们三个人共计150元,一个标间,一个单间。晚上吃饭随点菜,晕素都有,素菜每份10元。

  五、观村坝火车站 这是成昆线上—个小小的车站,但名气却不小。这是—个洞中火车站。想当年,铁道兵战士及筑路大军来到这里时,要想找到一个平方的平地都很难。筑路大军们放炮摧毁了部份山体才填平了这一地段。但由于长度过短,而火车又有十几二十几节车厢,所以一部分车厢就停在隧道里,故称为“洞中火车站。另一出名的原因是由范冰冰任主角的电影《观音山》有—部分是在这里拍摄,其中的“观音站“即是观村坝站。

  六、孤独的驴行者 第二天早晨8点,我们告别胜利村,踏上了通往白熊沟的路途。白熊沟是大峡谷的支沟,沿支沟进去,可达大瓦山脚。我在网上看了一些驴友拍摄的照片,真是状观极了。但我膝关节痛,只能沿着这条乌金公路,欣赏这沿途风景。我想这也不错了。呵呵。我们穿过白熊沟隧道,便到了白熊沟口,遇上了—个驴友。他非常高兴,以为我们要进入白熊沟。他骑了一辆三轮车(带动力的)车上搭了编织布,车上有棉被。车旁有煤气罐,锅,这位驴友正在下面条吃早饭。交谈中我们知道他叫张春发,成都人,通过这种方式,旅行了很多地方。他说他昨天己是从乌斯河返回到这里,准备进沟去。他准备将车寄放在沟口一房里,但房里主人见他孤身一人,劝他不要冒然前往,因此昨晚就在车上住了—宿,等待今天结伴同行。我们为他这种行为深深感动,祝福他一路平安。(徐老师和他交换了电话号码。我们返回乐山后,徐老师告诉我这位驴友己到了大瓦山)

  这是成昆铁路上白熊沟大桥。从桥孔进入,沿着驴友们踩出来的小路,可到达大瓦山脚下。

  九、一线天 十点半,我们徒步来到一线是成昆铁路石拱桥,该桥建于1964年,是中国跨度最大的铁路石拱桥。桥的右边山崖有—条通往古村落的的骡马山道。该村名古路村,有500多人。村民们住在海拔1500米的山上。村落与峡谷水面垂直距离10O0米。那条骡马山道未修通时,村民下山是用藤绑成软梯下来的,十分危险。1964年,铁道兵在此修铁路吋,用钢材焊接成天梯,供村民上下使用。前些年,当地政府花了40万元,在山崖上开了一条骡马山道,为居住在这上面的山民做了一件天大的好事 。我们原打算沿着这条山道爬上去,能爬多高就爬多高。到时刚好遇上马帮上山。于是跟着往上走。爬了十多米,感觉路面很难走,因为有很多蹄坑,于是败下阵来,坐在铁路桥下的石头上休息。照片5左侧的山崖上可依稀看到骡马山道。

  11点零5分,我们进入隧道。隧道里来往的汽车很多,油气,粉尘呛得我们受不了,哥和徐老师加快步伐,把我甩得老远。我独自一人慢慢前行。

  曙光就在前头,12点10分,我走出了隧道。哥和徐老师比我早5分钟走出。

  十一、结束语 出了深溪沟隧道,我们徒步穿越大峡谷之行即结束。此行其实还不能算是全部徒步,由于我们是初次到来,对大峡谷不熟悉,原来以为大峡谷的入口即在关村坝火车站前面,谁知入口离关村坝还有七公里路程,而这段路我们是乘5路车而来。人生就是这样,处处充满遗憾,这段路程,留给下次弥补吧。尽管如此,我认为此行是值得的,因为此行挑战了自我。行前,我脚痛,能不能完成此行我没把握。但我走出去了,而且还徒步到了乌斯河镇街上,后转车到了汉源新县城,欣尝这个美丽的小山城夜景。在此,我要感恩徐老师和哥伴我同行,我要感恩此行帮助过我们的司机,厨师等人,感恩,感恩。

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